永无止境

滴滴专车配可口可乐：这瓶“无糖”生意 可不可乐？_我的网站

一 |     一瓶300毫升的无糖可口可乐，正在滴滴专车的车厢内掀起一场关于成本、体验与商业逻辑的热议。    最近的PC行业，是真的有点难。8月起，滴滴出行(DIDIY.US) 旗下专车在北京、上海、广州、深圳等12个城市的部分车辆上，在原有348ml百岁山矿泉水基础上，新增提供300ml无糖可口可乐，活动时长约为2个月。    这项原意为提升乘车体验的合作，却在社交媒体上引发观点不一的讨论。         以前大家不换电脑，厂商还能怪牙膏挤得不够。而在专车服务日益趋同的竞争格局下，这场跨界也成为观察平台能否实现服务差异化，从而提升用户粘性的又一窗口。

二 |     司机：账面省钱，消耗速度分化     专车提供饮用水，已是滴滴服务流程中的标配环节。而无论是此前的矿泉水，还是当下的可乐，采购成本由司机端承担。现在牙膏已经快挤成水枪了，内存、硬盘、显卡价格却一个比一个离谱，新机发布会看下来，性能确实涨了，就是轻薄本也要卖到工作站的价格。         消费者一看，旧电脑又不是不能开机，算了，再战三年。         厂商当然也急，于是乎过去两年，所有PC都开始往AI上靠。

三 |          滴滴专车新增无糖可乐，图片来源：财联社记者     “可乐价格跟矿泉水一样，都是1元1瓶。

四 | 处理器有NPU，键盘有AI键，系统里塞个助手，开会能总结，照片能抠图。但现在可乐有满赠和返利活动，账面上看确实是可乐划算些。结果消费者买电脑时还是看性能、续航和价格，很少有人认真说，我就是冲着这些AI功能来的。”一位接受采访的司机如是说。    但关于“增加可乐供乘客选用后，究竟能否帮司机省钱”，财联社记者听到了并不一致的答案。

五 |          归根结底，这PC之所以叫Personal Computer，那本质还是给人用的。         这就给AMD带来了一个新想法，既然给PC增加定义大家不买账，那我直接掏出一个新词：Agent Computer，你们又该如何应对呢？          （图源：AMD）          好家伙，AI还没给我发工资呢，这就跑来找我申请电脑了？          Agent能用的电脑，简称AC          首先，我来解释一下什么叫Agent Computer（下称AC）。     有司机坦言，可乐的消耗速度比水明显放缓，“一周可乐仅送出十余瓶，而以前矿泉水一天就可消耗十几瓶。         按照AMD的定义，AC是一种专供AI Agent长期运行的设备，主打始终在线、始终可用、始终工作。从这个角度看，节约了成本”。但也有司机表示，120瓶可乐两周便消耗殆尽，不少乘客即便不在车内饮用也会顺手带走，消耗过快反而推高了自身成本。    消耗速度的分化和不稳定，让司机难以预估进货量。而更深层的问题是，部分司机坦言，在交通运输环节，这种差异性服务“并非刚需”。         如果AI PC是给你的电脑请助手；Agent PC是助手操作你的电脑；那么AC就是你给助手配了个人电脑。用户不需要坐在它前面点鼠标，只要通过手机、聊天软件或者另一台电脑派活，Agent就能在后台调用模型、文件和工具，持续工作几个小时，甚至几天。

六 | 尤其正值暑期旅游旺季，“可供乘客使用的后备箱空间”一定程度上被挤占。    财联社记者注意到，曾经只放一箱矿泉水的专车后备箱，如今还要再塞下一箱可乐、和滴滴为了给乘客提供“冰可乐”而配发的保温箱和冰袋。    “上次我接了一家四口，带了六只行李箱，后备箱根本放不下。         （图源：AMD）          因此，AC不一定要有自己的屏幕、键盘和鼠标。

七 |          为了给自家产品做宣传，其实AMD有在介绍页面给出一系列推荐产品，可以看到大部分被定义为AC的产品，都是塞满了大内存和AI算力的小主机，主打的就是静音运行、待机低功耗和相对高性能。我只能先把保温箱暂存在乘客小区的门卫室，送完人再回来取。

八 |          对，就像今年年初爆火的Mac mini那样。”一位六座司机在接受财联社记者采访时表示。    相较于矿泉水，可乐会带来额外的负担，一旦乘客饮用时洒漏，会影响车内环境。         （图源：AMD）          说到这里，大家估计也能看出这个概念到底是怎么来的了。         有趣的是，在今年WAIC上，尽管各家宣传口径不一，但是我们确实能够看到不少符合这个概念的产品。         以联想为例，他们在今年的展会上带来了新近发布的联想AI主机MINI。司机们普遍反映，若车内被大面积弄脏，可向滴滴平台申请“清洁费”，但不会获得“停运费”——即因洗车耽误载客的经济损失。         （图源：联想）          据悉，这款产品出厂预装Ubuntu系统，用户需通过手机扫描二维码完成设备配置。    成都一位专车司机坦言，理解平台提升体验的初衷，但车内放置的汽水打开时，极易因颠簸而发生喷射，希望平台在策划活动前，能先与司乘双方充分沟通，了解一线的真实需求。         它的最大特点就是搭载了国产算力平台——此芯P1处理器，该处理器采用6nm制程，Arm架构，配备12核CPU和G720 MC10 GPU，此外还配有一个专用NPU，使联想宣称的总算力达到45TOPS。

九 |     平台：一场低成本的服务分层实验     对“专车配可乐”引发的讨论，滴滴方面回应称，这是专车“夏日体验升级”活动，覆盖北京、上海、广州、深圳等12个城市。         这玩意的本地算力确实一般，它主打的是让全家人或全团队接入同一个天禧Agent，以此实现多成员的任务共享，联想将其定义为一个长年运行的本地AI中枢。    从执行层面看，平台采取了“自购+补贴+激励”的组合模式：司机首次需自购96瓶，滴滴额外配赠24瓶，合计120瓶；活动期内每完成60单专车订单，司机可再买96瓶补给，同时为确保达到“冰可乐”的服务标准，平台免费配发保温箱、冰袋。    据财联社记者实地核查发现，这批可乐均为8月新鲜生产的无糖款，并非网传的库存积压品。此外，司机若完成“无投诉”、“固定单数”等阶梯任务，可解锁现金奖励，这样司机的采购成本会较矿泉水低0.4元每瓶。         当然，想要充足的本地算力，联想这边也能提供。

十 |     值得注意的是，参与门槛方面，活动呈现明显的筛选特征。例如这款后摩智能和联想推出的联想AI主机P7，整机只有约300克，号称拥有190TOPS本地算力，最高支持千亿级模型部署。         （图源：雷科技）          最重要的是，这款产品有移动电源就能工作、有网没网都能跑模型，你完全可以把视作一台可以随身揣兜里的个人AI服务器。         就是这6999元的价格，不管怎么说都算不上便宜就是了。         此外，现场还有AI WorkMate这类带摄像头、语音交互和投影的Agent桌面设备，可以说外形已经从传统电脑一路滑向桌面机器人。以上海为例，部分六座专车司机因服务分或在线时长未达标而无缘参与；获得资格的，司机也可自主申请退出。         （图源：雷科技）          至于商汤科技和创盈芯，他们也在本次WAIC上展出了一个“虾盒”。据滴滴方面估算，整体专车司机参与比例约为30%，体现了“非强制、非全量”的运营逻辑。

十一 |     价格上的让利，叠加将部分车辆升级为“可乐彩蛋车”的设定，与滴滴将车辆品类切分为轻享、甄选、六座、专车等多档的战略思路一致，推服务分层而非价格战，期望强化乘客“打对车、坐好车”的服务记忆点。         （图源：雷科技）          不难看出，从硬件厂商、芯片厂商到模型厂商，很多企业都开始注重起软硬结合，他们都在朝着Agent Computer这一定义发力，试图实现硬件与智能体的深度协同。         人和Agent，非得用不同装备吗？          看到这里，有人肯定就要问了，真的有必要给Agent专门整一台电脑嘛？          嗯...只能说AMD认为有必要，甚至更夸张一点，他们认为人和Agent最好不要永远共用一台电脑。         （图源：AMD）          理由也很简单，人的电脑负载是间歇性的。写稿、修图、打游戏，用完随手就关；Agent的理想状态却接近服务器，它要持续等待任务、同时推进项目、失败后重试，还可能在你睡觉时继续工作。

十二 |     当然目前这场可乐实验的成本并不高——单瓶净让利约0.4元，但放在滴滴当前的财务背景下，意义则不止于“夏日体验”。     最新披露的财报显示，滴滴二季度营收625.22亿元，同比增长10.8%；中国出行业务收入547.78亿元，同比增长8.8%；中国出行经调整EBITA为41.67亿元，同比增长15%。

十三 | 但上半年净亏损3.5亿元，而去年同期净亏损为1.25亿元。         特别是Codex这类应用，主打的就是多Agent并行和长时间任务，你给它电脑关了，它还怎么运行下去？          至于性能方面的问题嘛……我个人倒是觉得还好。         简单介绍一下配置，目前我在用的PC是i5-13600KF+RTX 4070 Ti，整整10TB SSD+64GB内存，这个配置虽说跑不了什么大参数的本地模型，但是平时跑Codex，确实没有遇到明显卡顿、资源爆炸或者Agent抢走鼠标的情况。         要知道，很多Agent计算本来就在云端完成，本地更多负责读文件、调用工具和展示结果，再加上我基本不需要进行什么批量操作、定时任务，远没到必须给它在隔壁买台电脑的程度。    在“增收不增利”的压力下，滴滴试图通过服务来打开新的增长空间。据滴滴官方此前披露的数据显示，分层后的轻享、甄选快车二季度增长显著：甄选快车已开24城，升级后投诉量下降46.32%，好评率达98%，甄选司机周均多赚约130元。    正如滴滴所言，本次“可乐彩蛋车”活动的本意是“为乘客带来更多旅途中的小惊喜”。

十四 | 在此之前，滴滴赠送的彩色口罩、儿童贴纸也曾收获社交媒体上的好评与曝光。如何将这类联名与增值服务的成功经验复制下去，提高用户留存与客单价，完成从烧钱拉新到服务溢价的转型跨越，同时平衡一线司机的需求，是滴滴需要持续作答的命题。         但这多少属于配置替我承担了岁月静好，事实上，网上关于Agent占资源、内存不释放、长任务崩溃的反馈并不少。         （图源：reddit）          现在很多大学生用的都是轻薄本，起步内存大多是16GB，自己开着网页、微信、文档和剪辑软件，再让几个Agent并行跑任务，那体验别提有多酸爽了。         人嫌Agent吃内存，Agent嫌人爱关机，属于是相看两厌了。         当然，相比性能损失和使用习惯上的小问题，或许权限才是人和Agent应该分开的真正原因。         Agent要替你干活，就得接触文件、邮箱、浏览器、代码库，甚至是你的公司内部系统。然而它能力越强，出错时的破坏力也越大，我们已经不止一次看到X上面的精英程序员遭遇删库级别的事故了。         所以AMD才建议，把高自主Agent放进独立设备里，别一上来就把主账号、个人信息和公司机密打包送给它，让它把你的数字人生梭哈了。

十五 |          所以AC会全面取代PC吗？          我认为AC在未来会持续存在，而且对一部分人非常有用。         比如开发者、研究人员、内容团队，他们本来就有大量需要长时间运行的任务。

十六 | 让Agent常驻在一台独立设备里，处理资料、跑代码、整理数据库，不会因为员工合上笔记本就原地失业，这个逻辑完全成立。         这玩意有点像NAS，对很多人来说可能意义不明，但是对于需要搭影视库、备份素材、管理照片的人来说，那叫一个旦用难回。

十七 |          （图源：雷科技）          但你要说用这玩意取代PC，那我觉得根本就是无稽之谈。         对普通人来说，让AI总结文档、修张图片、查点资料，现有PC和云端大模型已经够用，甚至可以说绝大多数人用豆包都绰绰有余了，指望大家舍弃现在的交互方式，完全转向指令式交互，多少是有点痴心妄想了。         此外，考虑到价格飞涨的市场环境，指望大伙为了Agent专门买一台高性能小主机，这点多多少少也有些抽象好吧。         或许有朝一日，这些疯狂的存储、内存的价格下来了，我们终于能够承担得起新电脑了。届时，最理想的状态也就是PC和AC共存，人不必和Agent抢一块屏幕，Agent也终于不用在人关机时被强制下班。

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Published on:20:39:46