一 | 贵阳8月23日电 (记者 瞿宏伦)随着满载约2800吨磷酸一铵化肥的48009次货物列车23日从贵阳改貌站缓缓驶出，一路向北直奔3000公里外的黑龙江绥化站，标志着贵阳铁路物流中心的“运仓配”物流新模式迎来实战检验。一条灵活高效、保供稳价的跨区域农资物流新通道正式打通。 新加坡理工大学（新工大）将于9月2日在榜鹅新校舍开学。届时，学校将迎来3800名来自商业、传播及设计，以及信息通讯科技学院的学生。共有1500名师生、校友和贵宾昨天（24日）齐聚新校舍；师生们从杜佛校园和设在各理工学院的校舍出发，抵达新校园后展开步行活动庆祝这个里程碑。
二 | 随行的还有教育部长陈振声，以及也是白沙—榜鹅集选区议员的数码发展及新闻部兼卫生部高级政务部长普杰立医生。陈振声在活动上致辞时，鼓励新工大继续与理工学院和其他机构接触，学习他们的优点，同时与附近企业、学府和社区联系，以创新的工作为社群服务。他还希望学生们能走出自身的科系，通过跨系的合作，在科学技术的前沿和传统学科的边界上创新。共有1500名师生、校友和贵宾昨天（24日）以步行的方式齐聚新校舍。 以往，贵州化肥发往东北，主要依赖传统的“铁水联运”模式。
三 | 货物先要经铁路运到港口，再等船期走海运，到港后还需再次装卸转运，全程耗时近两个月。
四 | 漫长的运输周期导致企业不得不提前备货，将大量化肥长期压在港口“以船、箱代库”，不仅占用大量资金，而且货物极易因天气、船期延误而错失最佳销售时机。 针对这一痛点，贵阳铁路物流中心创新推出“运仓配”模式，将服务触角向前端延伸。（图： SIT Photo: Keng Photography）西区校园预计明年初竣工 坐落在裕廊集团旗下榜鹅数码园区的新工大校园分成两个区域；面向科尼岛并坐落于海滨的新工大东区校园设有教学设施、实验室、行政大楼和公共空间等，西区校园区域则预计在2025年初竣工。通过在改貌站设立“内陆前置仓”，企业可根据东北市场的实际订单情况，提前将货物发运至仓内集结。一旦终端有需求，立马组织装车，全程铁路直发。
五 | 新工大校长蔡其昌在致辞时说，这将是新工大新篇章的开始。新校园将与企业与社区紧密联系，其可为学生提供实际的学习体验，让大学开拓更多与企业协作的机会。
六 | 除此之外，东区学院也设有能丰富学生生活的食阁、健身房、音乐舞蹈室和网球场等体育设施、礼堂和多功能厅等。“运仓配”模式将发运到交付的时间压缩至十天左右，通过提前集结、想走就走，实现了由“多方转运”到“一路直达”的根本性转变。学生对新校舍设施充满期待 昨早从杜佛校园出发的文勇砚，即将来到新校舍就读。他说：“与旧的杜佛学院相比之下，新校园有更阔的空间。
七 | 虽然校园目前还未建设完毕，但我对于校园新的实验室感到非常期待，因为这些实验室都使用新的科技，所以我迫不及待的想要尝试使用这些设施。 时效的大幅提升，带来的是企业资金周转和市场响应能力的全面跃升。以此次首发为例，企业不再需要承担港口长期仓储费用和货物滞压的资金利息。同时还可根据市场实际需求，实行小批量、多批次、快节奏的灵活发运。 “传统铁水联运模式下，我们的货物要先到港口等船期、走海运，全程耗时将近两个月。
八 | 现在通过前置仓直发十天左右就能到客户手里。从现在到年底，采用这个模式能为我们节省总运输成本约60万元。
九 | ”贵州磷化集团相关负责人算了一笔账。时效提升的背后，带来的是资金占用大幅减少、市场响应显著加快的共同效应。 “40车化肥的顺利首发只是开始，后续我们将根据客户需求持续组织发运。”贵阳铁路物流中心相关负责人表示，为确保这批农资安全送达，铁路部门已建立全程追踪机制，对列车运行状态进行实时监控，持续优化前置仓作业流程，提升装车效率。
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Published on:16:57:48