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大众和福特下周将宣布更深入的联盟：削减开发成本_我的网站

A |     　　讯 8月14日，重庆市政府新闻办召开《重庆市建立健全长期护理保险制度实施方案》政策吹风会。　　会上，重庆市财政局副局长、新闻发言人唐嘉介绍，按照国家规定，长期护理保险由单位、个人、政府来共同筹资。

B | 居民参加长期护理保险，个人缴一半，政府补一半。1月10日，路透社报道称，大众和福特将于下周宣布一个更深入的联盟，该联盟将超越商用车，为汽车制造商开发新技术节省数十亿美元。特别是对特困、低保等困难群众，对个人缴费的部分，政府还将给予参保资助，确保困难群众能够公平享受这项社会保障。　　总的看，长期护理保险制度，是推动解决失能人员家庭照护难题的一项重要举措，是一项实实在在的民生兜底政策。福特和大众一直在寻求更密切的合作，因为汽车制造商被迫重新考虑他们的汽车在欧洲、美国和中国的位置，许多软件技术公司正准备推出他们自己的自动驾驶汽车。”一位知情人士说：“（两家公司）预计将宣布全球联盟。

C | 财政既要足额落实补助，更要立足市情实际，配合做好制度设计、资金管护，实现保障力度与基金可持续的有机统一。　　一是支持试点、积累经验，逐步建立符合重庆实际的保障制度。长护险是一项新制度，没有现成的经验模式可以照搬。前期我们配合医保部门扎实做好试点，从参保范围怎么确定、资金怎么筹集、待遇怎么兑现、基金怎么管理等方面各个环节开展实践，持续迭代、不断优化，逐步形成公平、稳定、高效的保障机制，为长护险制度的全面推开打下了坚实基础。”他补充说，该协议将于下周二在底特律车展上宣布。　　二是算好账、把好度，平衡好参保缴费和待遇水平。

D | 长期护理保险的可持续运行，关键在于精算平衡。必须坚持尽力而为、量力而行，不能脱离实际制定缴费水平和待遇标准。

E | 这两家公司此前曾表示，任何联盟都不会涉及合并或股权。这一不断扩大的联盟突显出全球所有汽车制造商面临的压力越来越大，这些制造商要求他们管理开发电动汽车和自动驾驶汽车的成本，以及满足未来几年销售的数百万台内燃机更严格排放标准所需的技术。

F | 我们将结合人口老龄化程度、经济社会发展水平和基金收支等情况，统筹好筹资和待遇之间的关系，以严谨科学的制度安排确保基金收支平衡、运行平稳。　　三是从严管好资金，确保每一分钱都花在群众身上。

G | 长期护理保险同其他社会保险一样，将按规定纳入社保基金管理，单独建账、单独核算、专款专用。中国和美国这两个全球最大的汽车市场增长放缓，加大了削减成本的压力。据知情人士透露，该联盟的范围仍在电动汽车和自动驾驶仪领域的合作谈判过程中。同时强化绩效管理，加强财会监督，配合医保、审计等部门实施全流程监管，紧盯资金拨付、使用各个环节，严防欺诈骗保、挤占挪用等问题，真正把政策红利落到实处。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。”谈判进展顺利，”一位知情人士说。该人士补充说，该联盟框架将包括整合自动驾驶技术和大众的资源，以投资福特的汽车业务，以及福特授权的大众的MEB电动汽车平台。

H | 知情人士说，当两家公司下周宣布成立商用车联盟时，他们还将表示，他们即将达成一项涉及自动驾驶和电动汽车的交易。大众汽车的高管们表示，他们希望能在福特的工厂里找到福特的商用货车和游骑兵中型皮卡，并生产汽车。福特周三重申，它一直在与公众讨论在许多领域进行合作的可能性。”福特在一份声明中说：“现在披露更多细节还为时过早。”我们期待尽快分享最新消息。”福特股价周三下午上涨3.9%，至8.70美元。大众汽车股价上涨2.4%，至146.48欧元。今年6月，福特和大众宣布了一项商用车协议，包括一辆面包车，并补充说，他们正在调查“几个联合项目”。去年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪泽（Herbert Dease）表示：“我们正在与福特进行深入的谈判和对话，以真正建立一个全球汽车联盟，这也将加强美国汽车工业。”当时，福特汽车公司执行主席比尔·福特（Bill Ford Jr.）表示，与大众汽车就联盟进行的谈判正在进行中。“非常顺利”。戴斯公开谈论大众希望通过潜在联盟实现的节约和效率。大众汽车的高管们一再强调，使电动汽车成为大众市场产品的唯一途径是通过规模经济，使消费者能够像燃料汽车一样负担得起。自2017年5月福特首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）从马克•菲尔德（Mark Field）手中接掌权力以来，他被命令加快决策速度并降低成本，与大众汽车的联盟一直是他最大的赌注。一些分析师和投资者对福特股价的低迷表现和对110亿美元重组计划的细节缺乏感到失望。

I | 福特高管称，商用车项目“立即”进行，并讨论了更广泛的合作将如何使美国第二大汽车制造商减少不同车型的生产，降低制造、工程和采购成本。

J | 该联盟将帮助福特实现到2020年将全球税前利润率翻番至8%的目标，高于2018年第三季度的4.4%。2018年7月，福特成立了一个独立的部门来发展其自动驾驶业务，并正在寻找外部投资者，这类似于通用汽车的自动驾驶部分巡航自动控制方法。福特随后表示，到2023年，将向新的福特汽车驾驶有限责任公司投资40亿美元，其中包括分配给阿尔戈艾的10亿美元，后者是2017年收购的匹兹堡汽车驾驶初创公司。福特预计将于2021年推出自动驾驶仪，届时，为自动驾驶仪设计的新车辆结构预计将就绪。底特律车展将于1月14日至27日举行。

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Published on:18:16:47